JR旅客6社ではJR各線への列車乗り継ぎ情報を車内放送で提供しています。がどうやら2020年以降縮小している模様です。
今回はこれについてまとめてみました。
そもそも列車接続車内放送とは！
そもそも列車接続車内放送とは、旧日本国有鉄道時代から行っている国鉄→JR各列車への車内放送による乗換案内です。
旧日本国有鉄道は日本全国に路線網があり長距離列車が主体であった一方で、枝線へは乗り換え連絡となっていました。
この接続列車の乗車のりばと発車時刻を列車内放送で車掌の肉声で行っています。これを列車接続車内放送と言います。
JR各線の列車接続放送は新幹線・在来線に限らず基本的にすべての乗換駅で行っていました。2020年時点では。
ただし以下の場合は列車接続放送を従来から行っておりません。
- 新幹線停車のはるかに多い駅における在来線から新幹線への列車接続車内放送(大宮、上野、東京、品川、新横浜、名古屋、京都、新大阪、岡山、広島など)
- 国電区間改め電車特定区間を走る列車への列車接続車内放送(山手線、京浜東北線、大阪環状線など)、在来線特急列車も含む
ただこの列車接続放送、2020年以降どうやら縮小している模様です。
発車メロディだの駅名標などは調査している方がいるようなのですが、列車接続放送の縮小について調べている人がいなさそうだったので状況をここにまとめることにしました。
2026年現在の列車接続車内放送の状況
ではここで2026年現在の列車接続車内放送実施状況にて見ていきます。
[調査中]と書いているところは未だに調査ができていません。コメント欄やXリプライ、X引用などで情報提供していただけると助かります。
東海道新幹線
2026年現在、東海道新幹線の列車接続車内放送は東海道新幹線接続列車のみに行い、それ以外には行っていません。
2020年～2022年の間に在来線各列車への列車接続車内放送を完全廃止した模様です。
東海道新幹線の在来線への列車接続車内放送廃止時期について[調査中]
山陽新幹線
どうやら2025年内にはすでに山陽新幹線の列車接続車内放送は山陽新幹線接続列車のみに行い、それ以外には行っていません。
在来線各列車への列車接続車内放送を完全廃止した模様です。
山陽新幹線の在来線への列車接続車内放送廃止時期について[調査中]
九州新幹線
[調査中]
西九州新幹線
[調査中]
北陸新幹線
北陸新幹線の列車接続車内放送は北陸新幹線接続列車および高崎・大宮での新幹線接続列車のみに行い、それ以外には行っていません。
2025年4月ごろに在来線各列車への列車接続車内放送を完全廃止した模様です。
新幹線「つるぎ」における敦賀駅での特急「サンダーバード」「しらさぎ」列車接続車内放送について[調査中]
東北・上越新幹線
東北・上越新幹線の列車接続車内放送は大宮以北での新幹線接続列車のみに行い、それ以外には行っていません。
2025年4月ごろに在来線各列車への列車接続車内放送を完全廃止した模様です。
北海道新幹線
[調査中]
JR北海道在来線列車
2025年2月時点で特急列車・普通列車ともに在来線列車への列車接続車内放送実施を全道で確認。
新函館北斗駅での新幹線への列車接続車内放送は[調査中]
JR東日本在来線列車
2026年1月時点で特急列車・普通列車ともに在来線列車への列車接続車内放送実施を確認。
ただし電車特定区間境界駅(大船駅など)では取扱いに差がある模様(東海道線と横須賀線相互間で列車接続車内放送をするときとしないときがある)
小田原駅・熱海駅での東海道新幹線への列車接続車内放送は2025年4月ごろに廃止したもよう
東北・上越・北陸の各新幹線への列車接続車内放送は[調査中]
JR東海在来線列車
2026年1月時点で特急列車・普通列車ともに列車接続車内放送を一切していないことを確認(熱海駅・三島駅)、どうやら列車接続車内放送を全廃した模様。
廃止時期について[調査中]
JR西日本在来線列車
2026年1月時点で特急列車・普通列車ともに在来線列車への列車接続車内放送実施を確認。
ただし2025nenn4月1日の電車特定区間拡大により全方面が電車特定区間となった京都駅での列車接続車内放送を廃止したもよう
米原駅での東海道新幹線への列車接続車内放送は2025年4月ごろに廃止したもよう
山陽・北陸新幹線への列車接続車内放送は[調査中]
JR四国在来線列車
[調査中]
JR九州在来線列車
[調査中]
列車接続車内放送削減の傾向
2020年以降削減している列車接続車内放送について以下のことが言えるようです。
- JR在来線同士の列車接続車内放送は特急列車・普通列車ともに電車特定区間内を除きほぼ従来通りのよう、ただしJR東海のみ全廃のもよう
- 新幹線と在来線の列車接続車内放送はほぼ廃止しているもよう
結び
JR各社で行っている列車接続車内放送ですが、年々縮小傾向にあります。特に新幹線と在来線の相互における列車接続車内放送から切られていることを踏まえると新幹線と在来線を完全分離しようという思惑も見え隠れします。
JR各列車の列車接続車内放送がなくなるのも時間の問題でしょう。
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