日本全国の都市間在来線昼行特急列車の運転開始と廃止をまとめた。
なお着席保障列車と同類のもの、観光列車、料金不要で乗車できる特急列車類は除外した。
在来線昼行特急新設区間一覧
| 開業時期 | 線区 | うち昼行特急新設区間 | 備考 | |
| 1912年6月1日 | 鉄道省特急1・2列車新橋 – 大阪 – 下関 | 新橋 – 下関 | ||
| 1914年12月20日 | 鉄道省特急1・2列車東京 – 新橋 | 東京 – 新橋 | ||
| 1931年5月25日 | 東武特急浅草 – 東武日光 | 浅草 – 東武日光 | ||
| 1932年1月1日 | 大阪電気軌道・参宮急行電鉄特急大阪上本町 – 宇治山田 | 大阪上本町 – 宇治山田 | ||
| 1933年10月1日 | 参宮急行電鉄特急大阪上本町 – 津 | 伊勢中川 – 津 | ||
| 1935年12月1日 | 伊勢電気鉄道特急桑名 – 大神宮前 | 桑名 – 大神宮前 | ||
| 1937年1月1日 | 東武特急浅草 – 鬼怒川温泉 | 下今市 – 鬼怒川温泉 | ||
| 1938年1月1日 | 関西急行電鉄特急関急名古屋 – 桑名 | 近鉄名古屋 – 桑名 | ||
| 1942年11月15日 | 鉄道省特急1・2列車新橋 – 大阪 – 博多 – 長崎 | 下関 – 長崎 | ||
| 1947年10月8日 | 近鉄名中特急 | 急行格上げ | 近鉄名古屋 – 伊勢中川 | |
| 1947年10月8日 | 近鉄阪中特急 | 急行格上げ | 大阪上本町 – 伊勢中川 | |
| 1948年6月11日 | 東武特急華厳 | 浅草 – 東武日光 | ||
| 1948年8月6日 | 東武特急鬼怒 | 下今市 – 鬼怒川温泉 | ||
| 1948年7月18日 | 近鉄阪伊特急 | 伊勢中川 – 宇治山田 | ||
| 1948年10月16日 | 小田急特急新宿 – 小田原 | 新宿 – 小田原 | ||
| 1949年9月15日 | 国鉄特急へいわ東京 – 大阪 | 東京 – 大阪 | ||
| 1950年8月1日 | 小田急特急小田原 – 箱根湯本 | 小田原 – 箱根湯本 | ||
| 1953年3月1日 | 国鉄特急かもめ京都 – 博多 | 大阪 – 博多 | ||
| 1958年10月10日 | 国鉄特急はつかり上野 – 仙台 – 青森 | 急行格上げ | 上野 – 青森 | |
| 1959年12月12日 | 近鉄名阪特急 | – | ||
| 1961年10月1日 | 国鉄特急おおぞら函館 – 札幌 – 旭川 | 函館 – 苫小牧 – 苗穂 札幌 – 旭川 |
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| 1961年10月1日 | 国鉄特急つばさ上野 – 山形 – 秋田 | 急行格上げ | 福島 – 山形 – 秋田 | |
| 1961年10月1日 | 国鉄特急白鳥上野 – 長野 – 金沢 – 大阪 | 高崎 – 長野 – 直江津 直江津 – 山科 |
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| 1961年10月1日 | 国鉄特急白鳥大阪 – 金沢 – 新津 – 青森 | 直江津 – 新津 – 青森 | ||
| 1961年10月1日 | 国鉄特急富士東京 – 岡山 – 宇野 | 急行格上げ | 岡山 – 宇野 | |
| 1961年10月1日 | 国鉄特急かもめ京都 – 長崎・宮崎 | 博多 – 長崎 小倉 – 宮崎 |
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| 1962年4月1日 | 国鉄特急ひばり上野 – 福島 – 仙台 | 急行格上げ | – | |
| 1962年6月10日 | 国鉄特急とき上野 – 新潟 | 急行格上げ | 高崎 – 宮内 | |
| 1964年3月20日 | 国鉄特急まつかぜ松江 – 長門市 – 博多 | 松江 – 幡生 | ||
| 1964年3月21日 | 小田急特急新宿 – 片瀬江ノ島 | 相模大野 – 片瀬江ノ島 | ||
| 1964年10月1日 | 国鉄特急おおとり函館 – 札幌 – 網走・釧路 | 旭川 – 網走 滝川 – 帯広 – 釧路 |
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| 1964年10月1日 | 国鉄特急しらさぎ名古屋 – 富山 | 急行格上げ | – | |
| 1964年10月1日 | 国鉄特急まつかぜ京都 – 大阪 – 福知山 – 松江 | 尼崎 – 松江 | ||
| 1964年10月1日 | 国鉄特急みどり新大阪 – 小倉 – 熊本・大分 | 新幹線連絡 | 鳥栖 – 熊本 | |
| 1964年10月1日 | 近鉄京橿特急 | 京都 – 橿原神宮前 | ||
| 1964年10月1日 | 近鉄京奈特急 | 大和西大寺 – 近鉄奈良 | ||
| 1964年12月25日 | 国鉄特急雷鳥大阪 – 富山 | 急行格上げ | – | |
| 1965年3月1日 | 国鉄特急くろしお天王寺 – 和歌山 – 津 – 名古屋 | 天王寺 – 名古屋 | ||
| 1965年3月1日 | 国鉄特急あすか名古屋 – 奈良 – 杉本町 – 東和歌山 | 亀山 – 杉本町 | ||
| 1965年3月18日 | 近鉄吉野特急 | 大阪阿部野橋 – 吉野 | ||
| 1965年7月15日 | 近鉄湯の山特急 | 近鉄四日市 – 湯の山温泉 | ||
| 1965年10月1日 | 国鉄特急北斗函館 – 苫小牧 – 札幌 | – | ||
| 1965年10月1日 | 国鉄特急白鳥新津 – 新潟 – 新発田 | 新潟 – 新発田 | ||
| 1965年10月1日 | 国鉄特急はくたか上野 – 長岡 – 金沢 | – | ||
| 1965年10月1日 | 国鉄特急つばめ名古屋 – 大阪 – 博多 – 熊本 | – | ||
| 1965年10月1日 | 国鉄特急かもめ京都 – 博多 – 西鹿児島・長崎 | 熊本 – 西鹿児島 | ||
| 1965年10月1日 | 国鉄特急みどり新大阪 – 直方 – 佐世保 | 折尾 – 原田 肥前山口 – 佐世保 |
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| 1966年10月1日 | 国鉄特急あさま上野 – 長野 | 高崎 – 長野 | ||
| 1966年12月12日 | 国鉄特急あずさ新宿 – 松本 | 急行格上げ | 新宿 – 松本 | |
| 1966年12月20日 | 近鉄京伊特急 | – | ||
| 1968年10月1日 | 国鉄特急あさま長野 – 直江津 | 長野 – 直江津 | ||
| 1967年3月1日 | 国鉄特急北海函館 – 小樽 – 旭川 | 長万部 – 札幌 | ||
| 1967年10月1日 | 国鉄特急有明門司港 – 博多 – 西鹿児島 | 門司港 – 門司 | ||
| 1968年10月1日 | 国鉄特急しなの名古屋 – 長野 | 急行格上げ | 名古屋 – 塩尻 松本 – 篠ノ井 |
|
| 1968年10月1日 | 国鉄特急ひだ名古屋 – 高山 – 金沢 | 急行格上げ | 岐阜 – 高山 – 富山 | |
| 1968年10月1日 | 国鉄特急にちりん博多 – 大分 – 西鹿児島 | 宮崎 – 西鹿児島 | ||
| 1969年4月25日 | 国鉄特急あまぎ東京 – 伊豆急下田 | 急行格上げ | 東京 – 伊豆急下田 | |
| 1969年10月1日 | 国鉄特急いなほ上野 – 新津 – 秋田 | 急行格上げ | 新津 – 新発田 | |
| 1969年10月1日 | 国鉄特急ひたち上野 – 水戸 – 平 | 急行格上げ | 日暮里 – 平 | |
| 1969年12月15日 | 近鉄名伊特急・阪伊特急・京伊特急宇治山田 – 五十鈴川 | 宇治山田 – 五十鈴川 | ||
| 1970年3月1日 | 近鉄名伊特急・阪伊特急・京伊特急五十鈴川 – 賢島 | 五十鈴川 – 賢島 | ||
| 1970年3月21日 | 近鉄名阪特急・阪伊特急近鉄難波 – 近鉄上本町 | 大阪難波 – 大阪上本町 | ||
| 1971年3月20日 | 国鉄特急あおば仙台 – 秋田 | 急行格上げ | 北上 – 横手 | |
| 1971年4月26日 | 国鉄特急しなの大阪 – 名古屋 | 急行格上げ | – | |
| 1972年3月15日 | 国鉄特急みちのく上野 – 水戸 – 青森 | 急行格上げ | 平 – 岩沼 | |
| 1972年3月15日 | 国鉄特急白山上野 – 長野 – 金沢 | – | ||
| 1972年3月15日 | 国鉄特急はまかぜ新大阪 – 姫路 – 鳥取 – 倉吉 | 急行格上げ | 姫路 – 和田山 | |
| 1972年3月15日 | 国鉄特急やくも岡山 – 松江 – 益田 | 急行格上げ | 倉敷 – 伯耆大山 | |
| 1972年3月15日 | 国鉄特急しおかぜ高松 – 松山 – 宇和島 | 急行格上げ | 高松 – 宇和島 | |
| 1972年3月15日 | 国鉄特急南風高松 – 高知 – 中村 | 急行格上げ | 多度津 – 中村 | |
| 1972年7月15日 | 国鉄特急さざなみ東京 – 千葉 – 千倉 | 急行格上げ | 東京 – 千倉 | |
| 1972年7月15日 | 国鉄特急わかしお新宿・東京 – 千葉 – 安房鴨川 | 急行格上げ | 新宿 – 錦糸町 蘇我 – 安房鴨川 |
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| 1972年10月2日 | 国鉄特急ひたち平 – 仙台 | 急行格上げ | – | |
| 1972年10月2日 | 国鉄特急あさしお京都 – 綾部 – 米子・天橋立 | 急行格上げ | 京都 – 福知山 綾部 – 西舞鶴 – 豊岡 |
|
| 1973年3月1日 | 近鉄阪京特急 | 布施 – 大和西大寺 | ||
| 1973年9月21日 | 近鉄阪奈特急 | – | ||
| 1973年10月1日 | 国鉄特急くろしお津 – 河原田 | 津 – 河原田 | ||
| 1974年4月25日 | 国鉄特急おおよど博多 – 熊本 – 宮崎 | 急行格上げ | 八代 – 都城 | |
| 1975年3月10日 | 国鉄特急しおさい東京 – 銚子 | 急行格上げ | 千葉 – 銚子 | |
| 1975年3月10日 | 国鉄特急あやめ東京 – 鹿島神宮 | 急行格上げ | 佐倉 – 鹿島神宮 | |
| 1975年3月10日 | 国鉄特急白鳥・雷鳥山科 – 近江塩津 | 山科 – 近江塩津 | ||
| 1975年3月10日 | 国鉄特急おき鳥取 – 松江 – 小郡 | 急行格上げ | 益田 – 小郡 | |
| 1975年7月18日 | 国鉄特急いしかり札幌 – 旭川 | 急行格上げ | – | |
| 1976年7月1日 | 国鉄特急かもめ博多 – 長崎 | 急行格上げ | 鳥栖 – 長崎 | |
| 1976年7月1日 | 国鉄特急みどり博多 – 佐世保 | 急行格上げ | 肥前山口 – 佐世保 | |
| 1978年5月21日 | 京成特急スカイライナー京成成田 – 東成田 | 京成成田 – 東成田 | ||
| 1981年10月1日 | 国鉄特急おおぞら札幌 – 釧路 | 千歳空港 – 新得 | ||
| 1981年10月1日 | 国鉄特急踊り子東京 – 修善寺 | 急行格上げ | 熱海 – 修善寺 | 伊豆急下田発着をあまぎから踊り子に愛称変更 |
| 1982年11月15日 | 国鉄特急たざわ盛岡 – 秋田 – 青森 | 新幹線接続 | 盛岡 – 大曲 | |
| 1982年11月15日 | 国鉄特急すいごう両国 – 千葉 – 成田 – 銚子 | 急行格上げ | 香取 – 松岸 | |
| 1982年11月15日 | 国鉄特急あずさ松本 – 南小谷 | 松本 – 南小谷 | ||
| 1983年7月5日 | 国鉄特急あずさ岡谷 – 塩尻 | 岡谷 – 塩尻 | みどり湖経由の新線に経路変更 | |
| 1985年3月14日 | 国鉄特急あさしお西舞鶴 – 東舞鶴 | 西舞鶴 – 東舞鶴 | ||
| 1986年11月1日 | 国鉄特急あずさ東京 – 新宿 | 東京 – 御茶ノ水 | ||
| 1986年11月1日 | 国鉄特急あずさ千葉 – 新宿 | – | ||
| 1986年12月27日 | 国鉄特急ゆぅトピア和倉大阪 – 和倉温泉 | 急行格上げ | 津幡 – 和倉温泉 | |
| 1988年3月13日 | JR東日本特急はつかり青森 – 函館 | 青森 – 五稜郭 | JR北海道海峡線開業による | |
| 1988年3月13日 | JR東日本特急すいごう東京 – 錦糸町 | – | ||
| 1988年4月10日 | JR四国特急しおかぜ岡山 – 松山 | 岡山 – 宇多津 | JR四国本四備讃線開業による | |
| 1988年4月10日 | JR四国特急南風岡山 – 高知 | – | JR四国本四備讃線開業による | |
| 1988年4月10日 | JR四国特急うずしお岡山 – 高松 – 徳島 | 急行格上げ | 高松 – 徳島 | |
| 1989年7月22日 | JR西日本特急くろしお京都 – 天王寺 | 新大阪 – 天王寺 | ||
| 1990年3月10日 | JR東海特急ひだ飛騨古川 – 富山 | 飛騨古川 – 富山 | ||
| 1990年11月21日 | JR四国特急うずしお徳島 – 牟岐 | 徳島 – 牟岐 | ||
| 1991年3月16日 | JR東日本特急さざなみ・わかしお東京 – 蘇我 | 東京 – 蘇我 | 京葉線回り運転開始 総武線回りは引き続き新宿さざなみ・新宿わかしおが運行 | |
| 1991年3月16日 | 小田急特急あさぎり新宿 – 沼津 | 急行格上げ | 松田 – 沼津 | |
| 1991年3月19日 | JR東日本特急成田エクスプレス大船・池袋 – 成田空港 | 成田 – 成田空港 | ||
| 1991年3月19日 | 京成特急スカイライナー京成成田 – 成田空港 | 京成成田 – 成田空港 | ||
| 1992年3月25日 | JR九州特急ハウステンボス博多 – ハウステンボス | 早岐 – ハウステンボス | ||
| 1992年7月1日 | JR東日本特急つばさ福島 – 米沢 – 山形 | 新幹線直通 | 福島 – 米沢 – 山形 | |
| 1992年7月15日 | JR九州特急ゆふ博多 – 大分 | 急行格上げ | 久留米 – 大分 | |
| 1992年7月15日 | JR九州特急あそ熊本 – 大分 – 別府 | 急行格上げ | 熊本 – 大分 | |
| 1994年9月4日 | JR西日本特急はるか京都 – 関西空港 | 日根野 – 関西空港 | ||
| 1994年12月3日 | 智頭急行特急スーパーはくと京都 – 倉吉 | 姫路 – 上郡 – 鳥取 | ||
| 1995年10月1日 | JR東海特急ふじかわ甲府 – 静岡 | 急行格上げ | 甲府 – 静岡 | |
| 1996年3月16日 | JR東海特急東海東京 – 静岡 | 急行格上げ | 三島 – 富士 | |
| 1996年3月16日 | JR東海特急伊那路豊橋 – 飯田 | 急行格上げ | 豊橋 – 飯田 | 臨時急行から定期特急化 |
| 1996年3月16日 | JR西日本特急はしだて京都 – 天橋立 | 急行格上げ | 福知山 – 宮津 | |
| 1996年3月16日 | JR四国特急剣山徳島 – 高知 | 急行格上げ | 佐古 – 佃 | |
| 1996年3月30日 | JR東日本特急秋田リレー北上 – 秋田 | 北上 – 横手 | ||
| 1997年3月22日 | JR東日本特急こまち盛岡 – 秋田 | 新幹線直通 | 盛岡 – 大曲 | 大曲 – 秋田は狭軌に特急こまくさあり |
| 1997年3月22日 | JR東日本・北越急行特急はくたか越後湯沢 – 福井 | 新幹線連絡 | 越後湯沢 – 犀潟 | |
| 1997年3月22日 | JR東日本特急みのり高田 – 新潟 | – | ||
| 1997年10月1日 | JR東日本特急みのり長野 – 高田 | – | ||
| 1997年10月1日 | 土佐くろしお鉄道特急南風中村 – 宿毛 | 中村 – 宿毛 | ||
| 1997年11月29日 | JR西日本特急いなば岡山 – 鳥取 | 上郡 – 岡山 | 急行砂丘の格上げだが、経路が大きく異なる | |
| 1999年3月16日 | 東武特急りょうもう | 急行格上げ | 東武動物公園 – 伊勢崎 館林 – 葛生 太田 – 赤城 |
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| 1999年10月1日 | JR九州特急有明熊本 – 肥後大津 | – | ||
| 1999年12月4日 | JR東日本特急つばさ山形 – 新庄 | 新幹線直通 | 山形 – 新庄 | |
| 1999年12月4日 | JR東海特急ひだ大阪 – 飛騨古川 | 急行格上げ | – | |
| 2000年3月11日 | JR北海道特急スーパー宗谷・サロベツ札幌 – 稚内 | 急行格上げ | 新旭川 – 稚内 | |
| 2002年12月1日 | JR東日本特急つがる八戸 – 青森 – 弘前 | 新幹線連絡 | – | |
| 2004年3月13日 | JR九州特急くまがわ熊本 – 人吉 | 急行格上げ | 八代 – 人吉 | |
| 2004年10月16日 | 名鉄全車指定席特急ミュースカイ | 新鵜沼 – 中部国際空港 | ||
| 2006年3月18日 | 東武特急しもつけ | 急行格上げ | 新栃木 – 東武宇都宮 | |
| 2008年3月15日 | 小田急特急メトロはこね | 北千住 – 代々木上原 | ||
| 2010年7月17日 | 京成特急スカイライナー京成上野 – 成田空港 | 京成高砂 – 空港第2ビル | 既存の本線経由スカイライナーはシティライナーに愛称変更 | |
| 2015年3月14日 | JR東日本特急しらゆき新潟 – 新井 | 新幹線接続 | 新井 – 直江津 | |
| 2015年3月14日 | JR東日本特急ひたち・ときわ品川 – 上野 | 東京 – 上野 | ||
| 2018年3月17日 | 小田急特急メトロえのしま | – | ||
| 2020年3月14日 | JR東日本特急ひたちいわき – 仙台 | いわき – 岩沼 |
在来線昼行特急廃止区間一覧
在来線昼行特急は次第に数を減らしている。1つはより高速に移動できる新幹線化が進み在来線特急から新幹線に移行したこと。2つは片道200km以内の在来線昼行特急では高速バスと所要時間が大差ないため高速化を放棄して特急列車を廃止したものなどがある。また在来線特急列車が毎時1本程度の頻回運転を行ったことで高速バスを廃止に至らしめたところもある(盛岡 – 秋田間、大分 – 宮崎間など)。
在来線昼行特急が廃止となった区間は以下の通り。
| 廃止時期 | 線区 | うち昼行特急廃止区間 | 備考 | |
| 1938年12月1日 | 大阪電気軌道・参宮急行電鉄・関西急行電鉄特急 | 急行化 | 近鉄名古屋 – 大神宮前 大阪上本町 – 宇治山田 |
|
| 1942年12月31日 | 東武特急 | 浅草 – 東武日光 下今市 – 鬼怒川温泉 |
||
| 1943年7月1日 | 鉄道省特急富士東京 – 長崎 | 急行化 | 東京 – 長崎 | |
| 1964年10月1日 | 国鉄特急こだま東京 – 大阪 | 新幹線化 | 東京 – 名古屋 | |
| 1965年10月1日 | 国鉄特急白鳥上野 – 長野 – 金沢 – 大阪 | 高崎 – 長野 – 直江津 | ||
| 1965年10月1日 | 国鉄特急白鳥新津 – 新発田 | 新津 – 新発田 | ||
| 1967年10月1日 | 国鉄特急あすか名古屋 – 奈良 – 杉本町 – 東和歌山 | 亀山 – 杉本町 | ||
| 1972年3月15日 | 国鉄特急うずしお新大阪 – 岡山 – 宇野 | 新幹線化快速化 | 岡山 – 宇野 | |
| 1973年10月1日 | 国鉄特急くろしお津 – 亀山 – 河原田 | 津 – 亀山 – 河原田 | ||
| 1975年3月10日 | 国鉄特急白鳥・雷鳥山科 – 米原 – 近江塩津 | – | 湖西線不通時に米原迂回することあり | |
| 1975年3月10日 | 国鉄特急しおじ新大阪 – 下関 | 新幹線化 | 姫路 – 岡山 倉敷 – 幡生 |
|
| 1975年3月10日 | 国鉄特急つばめ岡山 – 博多 | 新幹線化 | – | |
| 1975年3月10日 | 国鉄特急かもめ京都 – 直方 – 長崎・佐世保 | 新幹線化 | 折尾 – 原田 鳥栖 – 長崎 肥前山口 – 佐世保 |
|
| 1975年11月25日 | 国鉄特急あおば仙台 – 秋田 | 急行化 | 北上 – 横手 | |
| 1980年10月1日 | 国鉄特急おおよど博多 – 熊本 – 宮崎 | 急行化 | 八代 – 都城 | |
| 1981年10月1日 | 国鉄特急おおぞら札幌 – 釧路 | 滝川 – 新得 | ||
| 1982年11月15日 | 国鉄特急はつかり・やまびこ上野 – 盛岡 | 新幹線化 | 福島 – 岩沼 仙台 – 盛岡 |
|
| 1982年11月15日 | 国鉄特急みちのく上野 – 水戸 – 青森 | 新幹線化 | – | 上野 – 仙台はひたちとして存族 |
| 1982年11月15日 | 国鉄特急ひばり上野 – 仙台 | 新幹線化 | – | |
| 1982年11月15日 | 国鉄特急とき上野 – 新潟 | 新幹線化 | – | |
| 1982年11月15日 | 国鉄特急はくたか上野 – 長岡 | 新幹線化 | – | 長岡 – 金沢は北越に吸収 |
| 1983年7月5日 | 国鉄特急あずさ岡谷 – 辰野 – 塩尻 | 岡谷 – 辰野 – 塩尻 | ||
| 1985年3月14日 | 国鉄特急鳥海上野 – 秋田 | 水上 – 宮内 新津 – 新発田 |
||
| 1985年3月14日 | 国鉄特急あやめ佐原 – 鹿島神宮 | 佐原 – 鹿島神宮 | 特急型車両による普通列車化 | |
| 1985年3月14日 | 国鉄特急すいごう佐原 – 銚子 | 香取 – 松岸 | 特急型車両による普通列車化 | |
| 1985年3月14日 | 国鉄特急ひだ飛騨古川 – 金沢 | 飛騨古川 – 富山 | ||
| 1986年11月1日 | 国鉄特急北海函館 – 小樽 – 札幌 | 長万部 – 札幌 | ||
| 1988年3月13日 | JR東日本特急すいごう両国 – 錦糸町 | |||
| 1991年3月19日 | 京成特急スカイライナー京成成田 – 東成田 | 京成成田 – 東成田 | ||
| 1991年8月27日 | JR東日本特急つばさ福島 – 米沢 – 山形 | 福島 – 米沢 – 山形 | ||
| 1992年7月1日 | JR東日本特急つばさ上野 – 福島 – 仙台 – 山形 | 郡山 – 仙台 – 山形 | 山形 – 秋田は特急こまくさとして存続 | |
| 1993年12月1日 | JR東日本特急あいづ上野 – 郡山 | 黒磯 – 郡山 | 郡山 – 会津若松は特急ビバあいづとして存続 | |
| 1996年3月30日 | JR東日本特急たざわ盛岡 – 秋田 | 盛岡 – 大曲 | 秋田 – 青森は特急かもしかとして存続 | |
| 1997年3月22日 | JR東日本特急秋田リレー北上 – 秋田 | 北上 – 横手 | ||
| 1997年10月1日 | JR東日本特急あさま上野 – 長野 – 直江津 | 新幹線化 | 高崎 – 篠ノ井 | 長野 – 直江津は特急みのりとして存続 |
| 1999年3月12日 | JR東日本特急こまくさ山形 – 秋田 | 快速化 | 山形 – 大曲 | 快速こまくさも2002年12月1日に廃止 |
| 2000年3月11日 | JR四国特急剣山阿波池田 – 高知 | – | ||
| 2000年12月2日 | JR東日本特急さざなみ館山 – 千倉 | 館山 – 千倉 | ||
| 2001年12月1日 | JR東日本特急みのり長野 – 高田 | 快速化 | 長野 – 高田 | |
| 2002年12月1日 | JR東日本特急はつかり盛岡 – 八戸 | 新幹線化 | 盛岡 – 八戸 | はつかり→白鳥・つがるに名称変更 |
| 2002年12月1日 | JR東日本特急みのり高田 – 新潟 | 快速化 | 高田 – 直江津 | |
| 2003年10月1日 | JR東日本特急ビバあいづ郡山 – 会津若松 | 快速化 | 郡山 – 会津若松 | |
| 2004年3月13日 | JR九州特急つばめ新八代 – 西鹿児島 | 新幹線化 | 八代 – 西鹿児島 | つばめ→リレーつばめに名称変更 |
| 2005年3月1日 | JR西日本特急いそかぜ益田 – 小倉 | 益田 – 門司 | ||
| 2007年3月18日 | JR東海特急東海東京 – 静岡 | 三島 – 富士 | ||
| 2010年12月4日 | JR東日本特急白鳥八戸 – 青森 | 新幹線化 | 八戸 – 青森 | |
| 2010年12月4日 | JR東日本特急つがる八戸 – 青森 – 弘前 | 新幹線化 | ||
| 2010年12月4日 | JR東日本特急おはようとちぎ・ホームタウンとちぎ | 快速化 | 大宮 – 黒磯 | |
| 2010年12月4日 | JR東日本特急水上 | 渋川 – 水上 | ||
| 2011年3月12日 | JR東日本特急スーパーひたちいわき – 仙台 | いわき – 岩沼 | ||
| 2011年3月12日 | JR九州特急リレーつばめ | 新幹線化 | – | |
| 2011年3月12日 | JR九州特急有明熊本 – 肥後大津 | 快速化 | – | |
| 2012年3月17日 | 小田急特急あさぎり御殿場 – 沼津 | 御殿場 – 沼津 | ||
| 2014年3月15日 | JR九州特急有明長洲 – 熊本 | 長洲 – 熊本 | ||
| 2015年3月14日 | JR東日本特急あやめ東京 – 成田 – 銚子 | 成田 – 佐原 | 佐原 – 銚子・鹿島神宮は普通列車として運転した | |
| 2015年3月14日 | JR東日本特急北越新潟 – 金沢 | 新幹線化 | 直江津 – 津幡 | |
| 2015年3月14日 | JR西日本特急サンダーバード魚津 – 金沢 | 新幹線化 | – | |
| 2015年3月14日 | JR西日本特急しらさぎ富山 – 金沢 | 新幹線化 | – | |
| 2015年3月14日 | JR東日本・北越急行特急はくたか越後湯沢 – 福井 | 新幹線化 | 越後湯沢 – 犀潟 | |
| 2016年3月22日 | JR東日本・JR北海道特急白鳥新青森 – 函館 | 新幹線化 | 青森 – 五稜郭 | |
| 2016年3月26日 | JR九州くまがわ・九州横断特急熊本 – 人吉 | 熊本 – 人吉 | ||
| 2018年3月17日 | JR九州特急有明大牟田 – 長洲 | 大牟田 – 長洲 | ||
| 2020年6月6日 | 東武特急しもつけ | 新栃木 – 東武宇都宮 | ||
| 2021年3月13日 | JR九州特急有明博多 – 大牟田 | 久留米 – 大牟田 | ||
| 2022年9月23日 | JR九州特急かもめ肥前鹿島 – 長崎 | 新幹線化 | 肥前鹿島 – 長崎 | かもめ→リレーかもめ・かささぎに名称変更 |
| 2024年3月16日 | JR西日本特急サンダーバード金沢 – 敦賀 | 新幹線化 | 金沢 – 敦賀 | |
| 2024年3月16日 | JR西日本特急しらさぎ金沢 – 敦賀 | 新幹線化 | – | |
| 2025年3月15日 | JR東日本特急あずさ白馬 – 南小谷 | 白馬 – 南小谷 | ||
| 2025年3月15日 | JR四国特急うずしお岡山 – 高松 | 快速化 | – | 快速マリンライナー(グリーン車指定席・普通車指定席付き)で代替 |
| 2025年3月15日 | JR四国特急むろと徳島 – 牟岐 | 徳島 – 牟岐 |
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