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なぜ丸ノ内線新宿以西は荻窪線として開業したのか 営団地下鉄のナゾ

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なぜ鉄道各社は回数券を発売していたのか 回数券誕生と衰退にせまる

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【横浜市のナゾ】バス運賃が均一と変動の両方あるのはなぜか

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4時間の壁はウソ 新幹線と航空機が競合する3時間の壁とそのゆらい成り立ちにせまる

運賃ニュース

新幹線と在来線列車の乗継割引廃止へ JR北海道・JR東日本・JR東海・JR西日本特急料金制度改定(2024年3月予定)