日本国有鉄道及び旅客鉄道6社の旅客営業規則第77条記載の国鉄航路運賃および第130条記載の国鉄航路特別車両料金(グリーン料金)変遷です。
データは1958年より記載しています。1958年当時は6航路ありましたが、橋の架橋や1988年4月10日の一本列島化により、今ではJR西日本子会社JR西日本宮島フェリーの宮島航路のみとなりました。
なおこのデータの作成にあたり、デスクトップ鉄さんの旅規ポータルを参考に作成し、一部つじつまの合わない点は国鉄監修 交通公社の時刻表(現 JTB時刻表)で照らし合わせました。
下記データの作成にあたり細心の注意を払っておりますが、誤っている可能性があります。ご了承ください。
国鉄航路運賃変遷
以下の表は横スクロールできます。
| 改訂日 | 青函 | 宇高 | 仁堀 | 宮島 | 大島 | 関門 |
| 1952/1/1 | 200 | 40 | 260 | 10 | 20 | 20 |
| 1958/10/1 | 250 | 60 | 170 | 20 | 30 | 40 |
| 1961/4/6 | 290 | 70 | 200 | 30 | 40 | 50 |
| 1966/3/5 | 380 | 90 | 260 | 40 | 50 | 廃止 |
| 1969/5/20 | 500 | 120 | 300 | 50 | 60 | – |
| 1974/10/1 | 600 | 150 | 370 | 60 | 70 | – |
| 1976/11/6 | 900 | 230 | 600 | 100 | 廃止 | – |
| 1978/7/8 | 1,200 | 280 | 720 | 120 | – | – |
| 1979/5/20 | 1,200 | 320 | 810 | 120 | – | – |
| 1980/4/20 | 1,300 | 340 | 860 | 120 | – | – |
| 1981/4/20 | 1,400 | 370 | 940 | 140 | – | – |
| 1982/4/20 | 1,500 | 400 | 1,000 | 140 | – | – |
| 1984/4/20 | 1,800 | 450 | 廃止 | 140 | – | – |
| 1984/7/7 | 1,800 | 450 | – | 160 | – | – |
| 1985/4/20 | 1,900 | 480 | – | 160 | – | – |
| 1986/9/1 | 2,000 | 500 | – | 160 | – | – |
| 1989/4/1 | 廃止 | 500 | – | 170 | – | – |
| 2014/4/1 | – | 廃止 | – | 180 | – | – |
| 2023/10/1 | – | – | – | 200 | – | – |
単位:円
なお宮島航路のうち宮島口発宮島行きは2023年10月1日より宮島訪問税100円が別途かかります
国鉄航路グリーン車料金変遷
一方、国鉄航路のグリーン車料金は、時期によって指定席と自由席で料金差が設けられています。
青函連絡船の自由席が-になっている時期は、指定席と同額です。
なお、宇高連絡船は最後までグリーン車は自由席しかありませんでした。
国鉄航路グリーン料金変遷は以下の通り。
スマホ版では以下の表は横スクロールできます。
| 改訂日 | 青函指定席 | 青函自由席 | 宇高自由席 |
| 1969/5/20 | 400 | – | 100 |
| 1974/10/1 | 500 | 400 | 120 |
| 1975/11/20 | 1,000 | – | 250 |
| 1976/11/6 | 1,500 | – | 400 |
| 1977/9/20 | 1,500 | 1,000 | 400 |
| 1981/4/20 | 1,600 | 1,100 | 500 |
| 1982/4/20 | 1,600 | 1,100 | 500 |
| 1984/4/20 | 1,600 | 1,100 | 500 |
| 1989/4/1 | 廃止 | 廃止 | 500 |
| 1991/3/16 | – | – | 廃止 |
単位:円
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