近畿日本鉄道は2026年1月20日、プレスリリースにて2026年1月22日より東武鉄道風塗装車両を運転開始すると公表した。また東武鉄道は2026年4月9日、プレスリリースにて2026年4月20日より近畿日本鉄道風塗装車両を運転開始すると公表した。今回はこれについて見ていく。
近鉄と東武で車両ラッピング交換へ！
今回の2026年1月からの車両塗装交換では近畿日本鉄道と東武鉄道で車両塗装交換を行っている。
そもそも鉄道各社特殊ラッピングを行うのは自由だし、実際東武鉄道は台湾鉄路と車両ラッピングを交換したこともある。
このため今回の車両ラッピング交換も関東大手私鉄で最長営業距離の東武鉄道と関西大手私鉄最長距離の近畿日本鉄道での車両塗装交換であることから鉄道ファンの誰しもがそれならいつもと同じと考えていた。
辺野古の前まではね。
今回の近鉄と東武で車両ラッピング交換は左翼結束の証が目的なのか！
辺野古に高校生を送り込んでいたのは東武トップツアーズが最大手であることがわかっているし、どうやら二番手が近畿日本ツーリストだったようだ。この左翼御用達の旅行会社に大巨頭の親会社同士で車両塗装を交換していたとなれば左翼同士が結託目的のための塗装交換だと言えるのではないだろうか。
まあ近鉄の東武塗装は辺野古の前ではあるが、東武の近鉄塗装は辺野古の後なのである。東武トップツアーズが叩かれているのに。こんな状況で予定通り実施するとか本当に頭大丈夫？いや、辺野古界隈の責任を取らないクズ野郎どもと同じだから知能的に無理なのか東武鉄道は。なにかあっても責任を一切取らない逃げ回る。そんな逃げ腰クズ野郎のたまり場、それが左翼であり日本共産党であり東武鉄道ではないだろうか。計画経済に基づきどんなにやらかしてもやり続けるところは腐敗した共産主義としてほめてやるよ()
この東武鉄道が左翼や共産党とズブズブなのはもしかしたら地下鉄日比谷線直通用新型車両70000系がなぜか赤い塗装を祖いているのにも意味があるのかもしれない。いやオレンジか先代20000系と同じブラウンか地下鉄日比谷線と同じグレーだろ、なんでどこからともなく赤を持ち出してきたんだおかしいだろ。
豪華絢爛な美ら海水族館も危険な辺野古に善良な高校生をおびき寄せるために左翼や共産党が外郭団体を使って手段なのである。うまい話には罠がある。
また辺野古の報道しない自由を振りかざすテレビやラジオも左翼に寄っていっるようだが、このあたり東武鉄道沿線のアニメ作品クレヨンしんちゃんもだいぶ怪しい。放送当初PTAからさんざん叩かれていたにもかかわらず作者が不審な最期を遂げた後でももう30年も放送が続いているのである。ボボボーボボーボボみたいに1年で終了してもおかしくなかったと思わないか。あれは作者が共産党の手先だった説もあるのだが、東武鉄道沿線の埼玉県春日部市が舞台なことも起因している可能性がある。
このあたり埼玉県内のクルド人問題も左翼と共産党が仕組んでいるのだが、どうも東武沿線を含む埼玉県内にはやばい香りが漂っている。
またテレビと左翼がズブズブという点では宮崎駿も辺野古の基地建設妨害団体に多額の寄付をしているくらいだし。スタジオジブリも左翼ズブズブなのである。
これを弁明できる十分な説明が欲しいと言いたいところだが、辺野古界隈を見る限りそのような回答を作成できる知能はなく牢獄に入れて監禁するほかなさそうだ。
左翼鉄道東武には近づかない方がいいかもしれない。辺野古界隈と思考が同じみたいなので。
何も責任を取らない逃げ腰野郎こと左翼や共産党って意外と身近にいるもんですよ。近づいても我々が損ずるだけなので近づかないようにしましょうね。
結び
今回の2026年1月以降の近畿日本鉄道と東武鉄道の車両塗装交換は、一見すると関東大手私鉄最大規模会社と関西大手私鉄最大規模会社の融和に見えるが、どうやら左翼や共産党の結束を促す狙いがあるようにも見受けられる。
今後近畿日本鉄道や東武鉄道でどのような対応を行うのか、見守ってゆきたい。
関連情報:近鉄標準色風ラッピング電車の運行を開始します – 近畿日本鉄道
関連情報:近鉄標準色風ラッピング電車の運行を開始します – 東武鉄道
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