東京、名古屋、新大阪の日本三大都市圏を結ぶ東海道新幹線。その所要時間は1964年の開業以降どんどん所要時間を短縮している。今回はこれについて見ていく。
所要時間短縮は車両性能の向上にあり！東海道・中央・山陽・九州新幹線の歴代車両一覧はこちら！
東京～新大阪間の最速所要時間は2時間21分！
2020年3月14日以降、東海道新幹線東京～新大阪間の最速所要時間は2時間21分となっています。
1964年10月1日の開業以降の東海道新幹線東京～新大阪間の最速所要時間変遷は以下の通り。
| ダイヤ改正日 | 最速所要時間 |
| 1964/10/1 | 4:00 |
| 1965/7/20 | 4:00 |
| 1965/10/1 | 4:00 |
| 1965/11/1 | 3:10 |
| 1967/10/1 | 3:10 |
| 1972/3/15 | 3:10 |
| 1976/7/1 | 3:10 |
| 1985/3/14 | 3:08 |
| 1986/11/1 | 2:56 |
| 1988/3/13 | 2:49 |
| 1989/3/11 | 2:49 |
| 1991/3/16 | 2:49 |
| 1992/3/14 | 2:30 |
| 1993/3/18 | 2:30 |
| 1996/3/16 | 2:30 |
| 1999/10/2 | 2:30 |
| 2001/10/1 | 2:30 |
| 2003/10/1 | 2:30 |
| 2005/3/10 | 2:30 |
| 2007/7/1 | 2:25 |
| 2008/3/15 | 2:25 |
| 2009/3/14 | 2:25 |
| 2012/3/17 | 2:25 |
| 2014/3/15 | 2:25 |
| 2015/3/14 | 2:22 |
| 2017/3/4 | 2:22 |
| 2019/3/16 | 2:22 |
| 2020/3/14 | 2:21 |
| 2026/3/14 | 2:21 |
東京～新大阪間の東海道新幹線のぞみ平均所要時間は2時間28分！
ただ東海道新幹線の列車が東京～新大阪間で最速の2時間21分で運転するのは深夜の数本のみ、2時間24分以内の運転も早朝深夜の十数本しかなく、最速達列車「のぞみ」であっても東京～新大阪間を2時間27分～2時間30分で運転します。
そこで東海道新幹線東京～新大阪間の平均所要時間について見ていきましょう。
平均所要時間について、東京～新大阪間で使う人が多い最速達列車「のぞみ」と速達列車「ひかり」およびその両者について平均所要時間をまとめました。
東海道新幹線東京～新大阪間の平均所要時間は以下の通り
| ダイヤ改正日 | のぞみ平均 | のぞみひかり平均 | ひかり平均 | のぞみひかり差分 |
| 1964/10/1 | 4:00 | |||
| 1965/7/20 | 4:10 | |||
| 1965/10/1 | 4:00 | |||
| 1965/11/1 | 3:10 | |||
| 1967/10/1 | 3:10 | |||
| 1972/3/15 | 3:10 | |||
| 1976/7/1 | 3:10 | |||
| 1985/3/14 | 3:11 | |||
| 1986/11/1 | 2:59 | |||
| 1988/3/13 | 2:59 | |||
| 1989/3/11 | 2:59 | |||
| 1991/3/16 | 2:58 | |||
| 1992/3/14 | 2:30 | 2:57 | 2:58 | 0:28 |
| 1993/3/18 | 2:30 | 2:54 | 2:57 | 0:27 |
| 1996/3/16 | 2:30 | 2:52 | 2:59 | 0:29 |
| 1999/10/2 | 2:31 | 2:53 | 2:59 | 0:27 |
| 2001/10/1 | 2:32 | 2:49 | 2:57 | 0:25 |
| 2003/10/1 | 2:36 | 2:41 | 2:58 | 0:21 |
| 2005/3/10 | 2:36 | 2:40 | 2:56 | 0:20 |
| 2007/7/1 | 2:36 | 2:40 | 2:56 | 0:20 |
| 2008/3/15 | 2:36 | 2:40 | 2:58 | 0:22 |
| 2009/3/14 | 2:36 | 2:40 | 2:58 | 0:21 |
| 2012/3/17 | 2:34 | 2:39 | 2:58 | 0:23 |
| 2014/3/15 | 2:33 | 2:37 | 2:56 | 0:22 |
| 2015/3/14 | 2:33 | 2:37 | 2:56 | 0:23 |
| 2017/3/4 | 2:33 | 2:36 | 2:55 | 0:21 |
| 2019/3/16 | 2:32 | 2:36 | 2:55 | 0:22 |
| 2020/3/14 | 2:28 | 2:32 | 2:54 | 0:25 |
| 2026/3/14 | 2:28 | 2:32 | 2:53 | 0:24 |
東京～新大阪間の最速平均所要時間と平均所要時間の差はいかに！
では東海道新幹線東京～新大阪間の最速所要時間と平均所要時間の差はどのようになっているのでしょうか。
| ダイヤ改正日 | 最速所要時間 | 平均所要時間 | 最速平均差分 |
| 1964/10/1 | 4:00 | 4:00 | 0:00 |
| 1965/7/20 | 4:00 | 4:10 | 0:10 |
| 1965/10/1 | 4:00 | 4:00 | 0:00 |
| 1965/11/1 | 3:10 | 3:10 | 0:00 |
| 1967/10/1 | 3:10 | 3:10 | 0:00 |
| 1972/3/15 | 3:10 | 3:10 | 0:00 |
| 1976/7/1 | 3:10 | 3:10 | 0:00 |
| 1985/3/14 | 3:08 | 3:11 | 0:03 |
| 1986/11/1 | 2:56 | 2:59 | 0:03 |
| 1988/3/13 | 2:49 | 2:59 | 0:10 |
| 1989/3/11 | 2:49 | 2:59 | 0:10 |
| 1991/3/16 | 2:49 | 2:58 | 0:09 |
| 1992/3/14 | 2:30 | 2:57 | 0:28 |
| 1993/3/18 | 2:30 | 2:54 | 0:24 |
| 1996/3/16 | 2:30 | 2:52 | 0:22 |
| 1999/10/2 | 2:30 | 2:53 | 0:23 |
| 2001/10/1 | 2:30 | 2:49 | 0:19 |
| 2003/10/1 | 2:30 | 2:36 | 0:06 |
| 2005/3/10 | 2:30 | 2:36 | 0:06 |
| 2007/7/1 | 2:25 | 2:36 | 0:11 |
| 2008/3/15 | 2:25 | 2:36 | 0:11 |
| 2009/3/14 | 2:25 | 2:36 | 0:11 |
| 2012/3/17 | 2:25 | 2:34 | 0:09 |
| 2014/3/15 | 2:25 | 2:33 | 0:08 |
| 2015/3/14 | 2:22 | 2:33 | 0:11 |
| 2017/3/4 | 2:22 | 2:33 | 0:11 |
| 2019/3/16 | 2:22 | 2:32 | 0:10 |
| 2020/3/14 | 2:21 | 2:28 | 0:07 |
| 2026/3/14 | 2:21 | 2:28 | 0:07 |
このように東海道新幹線東京～新大阪間の最速所要時間は2時間21分ですが、平均所要時間は2時間28分と7分程度の差があります。
過去を見ても11分程度の差があることが多いですからその分余裕を持たせていると言えそうです。
結び
東海道新幹線東京～新大阪間の最速所要時間は2026年時点で2時間21分と、1966年以降に49分短縮してきました。
一方平均所要時間は2026年時点で2時間28分と最速より7分遅くしており、その分余裕時分を確保しているようです。
所要時間短縮は車両性能の向上にあり！東海道・中央・山陽・九州新幹線の歴代車両一覧はこちら！
資料:
国鉄監修交通公社の時刻表各号
JTB時刻表各号
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