羽田空港対策で運賃値上げを遠距離で抑えへ　東京モノレール運賃改定(2024年3月予定)

東京モノレールは2023年3月17日、プレスリリースにて2024年3月に運賃を改定すると公表した( 鉄道旅客運賃の変更認可申請について )。今回はこれについて見ていく。

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最大45円の値上げも京急競合区間で据え置きへ

今回の2024年3月東京モノレール運賃改定では、全区間にわたり運賃を値上げする。

初乗りはIC157円から177円に20円値上げする。遠距離になればなるほど値上げ額も上がっていくと思いきや、京急空港線と競合するモノレール浜松町～羽田空港間は492円から519円の値上げに27円の値上げに抑える。

具体的な運賃は以下の通り。

値上げ率が一番高いのは7.5kmまでの区間で、モノレール浜松町～大井競馬場間にあたる。一方で一番値上げ率が低いのは最遠区間の13.6km超の区間で、モノレール浜松町～羽田空港間があたる。おそらく京急空港線との競合も考えているのだろう。

これによりモノレール浜松町～羽田空港間はIC492円から519円に27円値上げするわけだが、近距離区間で運賃を値上げする2023年10月1日の京急電鉄運賃改定以降でもJR浜松町～京急羽田空港間は484円、都営浅草線大門～京急羽田空港間は491円で行くことができる。JR各駅から品川乗り換え京急利用と浜松町乗り換え東京モノレール利用で比べても、浜松町乗り換えで安くなる駅はほぼない。この最大の要因は2019年10月1日京急電鉄運賃改定時に羽田空港発着加算運賃を170円から50円に大幅に引き下げ消費税増税分を差し引いても100円程度の値下げを行ったためであるが、値上げ前ですら東京モノレールの方が高いのにそこからさらに値上げして勝ち目はあるのか？

結び

今回の2024年3月東京モノレール運賃改定では、全区間で運賃を値上げすることとなった。

一方で京急空港線に対して劣勢となっていることからモノレール浜松町～羽田空港間の運賃引き上げは抑えている。

今後東京モノレールでどのようなダイヤ改正や運賃政策をとるのか、見守ってゆきたい。

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